【政務調査会・都市計画インフラ部会】I 交通革命 01 全国リニア・新幹線網を実現しよう

リニア・新幹線
全国網計画を実現しよう

現在、リニア中央新幹線の建設が、東京〜名古屋間で進められており、今後大阪まで延伸される計画になっています。

幸福実現党では、真の意味で「地方創生」を実現するためには、都心と地方との時間距離を縮めることのできる「交通革命」を実現するべきだと考えています。

具体的には、リニアを札幌〜東京〜博多まで四国を経由して一つに結ぶルートを提案しています。また、新幹線網を現行の計画よりさらにもう一段進めて、リニアと新幹線で全国網を作り上げていきたいと考えています。

 

時間を生み出す交通革命が
「経済成長」を実現する

交通革命は、「時間」を生み出します。1日の時間はみんな等しく24時間、その24時間をさらに密度の濃い、充実した時間へと変えてくれるのが交通革命です。そして、この交通革命によって「時間を生み出す」ことこそが、経済成長を生み出す原動力になるのです。

例えば、電車の無かった江戸時代。

東京〜大阪間を人は歩いて移動するのが当たり前でした。何日も何日もかけて歩いて移動するのですから、モノを運ぶことも、人に何かを伝えることもとても大変だったことでしょう。しかし、今では新幹線に乗れば約2時間半で移動できます。そして、リニアが開通すると、わずか1時間7分（予定）に移動時間が短縮されることになります。

通勤圏は今の常識をはるかに超えるものになるかもしれません。私たちの生活やビジネスにも大きな影響を与えることでしょう。このインパクトは国の経済にとって非常に大きいものになっていくでしょう。

 

交通革命と
まちおこしの産業政策をリンクさせよう

交通革命を進めるにあたっては、それが本当の意味での地方創生につなげられるよう、産業政策やまちおこしと結び付けて計画を進めることが理想だと思います。

例えば、2011年3月の東日本大震災で大きな被害を出した東北地方の復興政策と、交通革命の政策をリンクさせ、幸福実現党では以下のような政策を掲げています。

 
もちろん、大きなビジョンを作ることは簡単なことではなく、非常に難しいことですが、夢のあるビジョンを描くこと。そして、それを実現していくことも政治の使命ではないでしょうか。

 

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馬車から始まった交通革命

実は、現代の本格的な交通革命は「馬車」の登場から始まりました。それから馬車鉄道、蒸気機関車や電車、自動車の普及、飛行機、新幹線などの高速鉄道の登場など、私たちの移動手段や、物資の輸送手段は格段の進歩を遂げてきました。

これらの交通革命は、新しい動力の発明や、インフラの整備と共に進んできました。それと共に私たちのライフスタイルも変化を遂げ、都市の規模や在り方にも大きな影響を及ぼしてきました。

今、新しい交通革命としてリニア中央新幹線の建設が進められています。

交通革命の歴史は主に「移動速度」の進化を伴って進められてきました。

現在開発が進む自動運転なども革命的なことではありますし、自動車が空を飛ぶようになると、それも本格的な交通革命の一つになります。

いずれにしても、新幹線の登場から約50年を経て、今新しい交通革命の歴史が本格的に始まろうとしています。

日本のリニア技術は、世界で唯一、そして最高の技術です。この大いなる可能性を最大限に活かせるよう、政府としても力強いバックアップをすべきではないでしょうか。